ใครที่ชื่นชอบรถโบราณ ชอบการสะสมรถยนต์ การมุ่งสู่อาณาเขตโมนาโก ซึ่งเป็นดินแดนชายหาด และมีพิพิธภัณฑ์รถยนต์โบราณเก๋ไก๋ให้ได้ชมกัน

รถยนต์โบราณ (Antique Car) คือ รถยนต์ ที่มีอายุมากกว่า 45 ปี และมีการคงสภาพใกล้เคียงกับของเดิมมากที่สุด ซึ่งเสน่ห์ของรถโบราณ ไม่อาจเลือนหายไปตามกาลเวลา แต่ยิ่งนานวัน ยิ่งมีคุณค่า และมีราคาที่เพิ่มขึ้น

Credit : visitmonaco

ในโมนาโก (Monaco) มีพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งได้รวบรวมคอลเลคชันรถยนต์กว่า 100 คัน มาให้ชม ชื่อว่า La Collection de Voitures de SAS le Prince de Monaco โดยเป็นการจัดแสดงรถยนต์คอลเลกชันส่วนตัวของของเจ้าชายแรนีเยที่ 3 องค์อธิปัตย์แห่งโมนาโก ที่มีความหลงใหลในรถยนต์และใช้เวลากว่า 30 ปี ในการเก็บสะสม

Credit : ultimatecarpage

รถยนต์กว่า 100 คัน ถูกจัดแสดงโดยใช้พื้นที่ 5 ชั้นกินพื้นที่กว่า 5,000 ตารางเมตร สร้างขึ้นเป็นพิเศษใน Terrasses de Fontvieille โดยมีรถยนต์ทั้งรถยนต์ที่ผลิตจากทั้งในยุโรปและอเมริกา เช่น Bugatti Type 35 ซึ่งขับเคลื่อนโดย William Grover-Williams ที่ชนะการแข่งขัน Monaco Grand Prix ครั้งแรกในปี 1929 , De Dion Bouton รถยนต์ที่มีอายุมมากกว่าหนึ่งร้อยปีที่เปิดตัวในปี 1903 นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ Hispano Suiza, Rolls Royce, Lincoln, Facel VeGa และ Delage เป็นต้น

สำหรับใครที่อยากชมคอลเคชันรถยนต์โบราณ พิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ในในเขต Fontvieille ของโมนาโก เปิดให้บริการเข้าชมทุกวันตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 18.00 น. ยกเว้นวันคริสต์มาสและวันขึ้นปีใหม่

Antique Car’s Aesthetic

รถยนต์รุ่นโบราณที่น่าสนใจ… มนต์เสน่ห์ความสวยงามที่ข้ามกาลเวลา

Helica 1921

Credit : commons.wikimedia

Helica1921 รถยนต์ที่ออกแบบคล้ายเครื่องบิน สร้างโดย Marcel Leyat วิศวกรผู้ออกแบบเครื่องบินลำแรกของเขาสำเร็จในปี 1909 ก่อนจะพัฒนามาสร้างยานยนตรที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด เพราะเชื่อว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดเป็นคลื่นแห่งอนาคต

Leyat เริ่มสร้างรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 1913 โดยวิธีการของเขาคือ ไม่มีเกียร์ เพลาหลัง หรือคลัตช์ และเบากว่า จึงสามารถประหยัดน้ำมันได้ดีกว่า ใช้เวลานานหลายปี พัฒนามาเรื่อยๆ จนในปี 1921 ได้ร่วมจัดแสดงในงาน Paris Auto Show ซึ่งรถยนต์ Leyat Helica 1921 เป็นยานพาหนะที่มีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินแบบไม่มีปีก โดยออกแบบให้ผู้โดยสารนั่งด้านหลังเหมือนกันกับนั่งบนเครื่องบิน รถขับเคลื่อนด้วยล้อหลังและรถไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่หมุนล้อ แต่ใช้ใบพัดขนาดยักษ์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ตัวรถทั้งหมดทำด้วยไม้อัดและมีน้ำหนักเพียง 250 กิโลกรัม ซึ่งทำให้รถแล่นได้เร็วและมีความคล่องตัวสูง

ปัจจุบัน Helica1921 จัดแสดงอยู่ที่ Musée des Arts et Métiers กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส

Mercedes-Benz 300 SL 1956

Credit : businessinsider

รถยนต์สปอร์ตคูเป้ Mercedes-Benz 300 SL รุ่น Gullwing ถูกสร้างขึ้นในระหว่างปี 1954-1957 โดยรุ่นปี 1956 เป็นรุ่น Limited Edition ที่ผลิตเพียง 1,400 คัน เท่านั้น!!

ความโดดเด่นของรถยนต์ Mercedes-Benz 300 SL คือดีไซน์ที่แปลกใหม่ซึ่งมาพร้อมประตูที่เปิดออกมาคล้ายปีกนกที่กำลังกระพือปีกบิน (Gullwing) ซึ่งมีความหรูหรา สง่างาม และโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร ฝีมือการออกแบบของ Rudolf Uhlenhuat ตัวฝากระโปรงรถออกแบบให้มีความยาว พร้อมเส้นสายที่ทำให้รถดูสปอร์ต เท่ รับกับฝาท้ายรถที่มีลักษณะกลมมนได้อย่างสวยงามลงตัว เพิ่มความพรีเมี่ยมให้กับตัวรถ สมกับเป็นรถสุดหรู แบรนด์ดังระดับโลก

สำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz 300 SL เป็นรถเครื่องยนต์หัวฉีด 215 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 4 Speed ความเร็วสูงสุด 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Mercedes-Benz 300 SL ถูกโหวตให้เป็น “Sports car of the Century” ตอกย้ำความยอดนิยมของยานพาหนะที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ปีกนก และเป็นหนึ่งรุ่นรถที่นักสะสมมักถามหา ซึ่งราคาในปัจจุบันสูงถึง 50-60 ล้านบาทเลยทีเดียว

Cadillac 1953

Credit : classiccarweekly .net

Cadillac ปี 1953 เป็นรถยนต์สปอร์ตเปิดประทุนสุดคลาสสิค ที่โดดเด่นด้วยดีไซน์สะดุดตา ได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันหลังสงครามของเจนเนอรัล มอเตอร์ส แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ดีที่สุดในการออกแบบยานยนต์ของอเมริกา นำเสนอลวดลายกระจกหน้ารถแบบ “พาโนรามา” อันเป็นเอกลักษณ์ของยุคและครีบหางอันโด่งดัง

โดยสร้างเป็น Cadillac Series 62 รุ่น Eldorado มาพร้อมกับมาตรฐานกระจกไฟฟ้า ตกแต่งหรูหราด้วยเบาะหนัง และเส้นสายโครเมี่ยมบนแผงบุหลังคาเสริมความสปอร์ต ตกแต่งทั้งฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังรถแบบเปิดประทุนโลหะที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Eldorado พร้อมด้วยตราคาดิลแลคและเครื่องประดับรูปตัววีที่โดดเด่นสุดๆ

Jaguar E-Type 1961

Credit : commons.wikimedia

เป็นรถยนต์สายพันธุ์สปอร์ต สัญชาติอังกฤษ ผลิตขึ้นในปี 1961 ถึง 1974 โดยเน้นการผสมผสานระหว่างความสวยงาม สมรรถนะสูง และราคาขายที่เหมาะสม โดยครั้งหนึ่ง Enzo Ferrari ผู้ก่อตั้ง Ferrari ยังเคยให้สัมภาษณ์ในนิตยสาร Sports Car International ว่า Jaguar E-Type เป็น “รถที่สวยที่สุดเท่าที่เคยมีมา”

ความโดดเด่นของ Jaguar E-Type ที่มาพร้อมกับดีไซน์สุดสปอร์ตแนวโรดสเตอร์สองที่นั่ง พร้อมกับการออกแบบและฟังก์ชันที่ดีเยี่ยม เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในยุคนั้น เพราะ Jaguar E-Type ออกแบบที่เน้นดีไซน์ที่สวยงามและยังถูกต้องตามหลักพลศาสตร์ ซึ่งช่วยทำให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยเบาะหนังแบบบักเก็ตซีต แผงอุปกรณ์ต่าง ๆ ตกแต่งด้วยอะลูมิเนียม แผงหน้าปัดหุ้มด้วยไวนิล หลังคาแข็งถอดออกได้ และที่สำคัญ Jaguar E-Type ถือเป็นรุ่นแรกที่ให้ดิสก์เบรกแทนการใช้ดรัมเบรกแบบรุ่นอื่น

รูปลักษณ์ของ E-type นั้นเร้าใจ และกลายเป็นสัญลักษณ์ของทศวรรษ 1960 อย่างรวดเร็ว ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและประสิทธิภาพ ให้ความเร็วสูงสุดเกือบ 241 กม./ชม ที่มากกว่า 2,000 ปอนด์เล็กน้อย ทำให้ประสบความสำเร็จในทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดอเมริกา

Ford Model T 1908 

Credit : britannica

Ford Model T เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตโดยบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ มีไลน์การผลิตอยู่ในช่วงปี 1908-1927 ถือเป็นรถยนต์รุ่นยอดนิยมสำหรับชนชั้นกลาง เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่ใช้งานง่าย ทนทาน และมีราคาไม่แพง ซึ่งเป็นผลมาจากประสิทธิภาพของสายงานการผลิตที่ได้ประสิทธิผล

Ford Model T ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นรถยนต์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดในศตวรรษที่ 20 ในการแข่งขัน Car of the Century ปี 1999 Ford’s Model T ซึ่งประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก เพราะเป็นรถยนต์ที่มีต้นทุนไม่สูงมาก และนวัตกรรมต่างๆ ที่ค่อนข้างครบครัน ทำให้กลายเป็นรถยอดนิยม โดยเฉพาะกลุ่มชนชั้นกลาง สร้างยอดขายกว่า15 ล้านคัน ถือเป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในประวัติศาสตร์ ณ ขณะนั้นเลยก็ว่าได้

ด้านดีไซน์ของตัวรถ Ford Model T มีความเรียบ แต่ดูหรู เป็นรถยนต์ 4 ที่นั่ง เป็นรถยนต์ที่สตาร์ทได้เองด้วยพวงมาลัยด้านซ้าย ทำให้ผู้โดยสารเข้าถึงและออกจากรถได้ง่าย และเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์สี่สูบแบบปิดพร้อมฝาสูบแบบถอดได้และบล็อกกระบอกแบบชิ้นเดียว อีกทั้งยังเป็นรายแรกที่ทำจากเหล็กโลหะผสมวาเนเดียม ซึ่งเป็นเหล็กให้ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าแต่มีน้ำหนักที่เบา Model T รุ่นแรกๆ มาพร้อมกับชุดเครื่องมือ บรรจุถังแก๊สไว้ใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า มีกระจกบังลมเป็นตัวเลือก (ก่อนที่จะได้มาตรฐาน) แต่ยังเป็นวิธีการใช้ที่ต้องหมุนเพื่อให้กระจกทำงาน

ยังมีรถโบราณหลายรุ่นที่ยังคลาสสิกและอยู่ในความทรงจำของใครหลายๆ คน บางคนเลือกที่จะชื่นชมเฉยๆ บางคนที่มีกำลัง (เงิน) ถึง ก็เลือกที่จะสะสมบ้าง หรือบางคนก็เดินสายไปชมตามพิพิธภัณฑ์ต่างๆ ก็มี แต่เชื่อว่าล้วนเป็นความประทับใจที่ยากจะลบลืม หรือถ้าใครมีประสบการณ์ประทับใจเกี่ยวกับรถโบราณรุ่นไหนบ้าง นำมาแลกเปลี่ยนพูดคุยกับบาริโอได้นะคะ

สามารถติดตามผลงานต่าง ๆ ของทาง Bareo ได้ที่ช่องทางเว็บไซต์ของ Bareo หรือทาง Facebook : Design by Bareo ที่จะคอยอัพเดทข่าวสาร งานดีไซน์ และผลงานการออกแบบตกแต่งภายในมากมาย ให้ท่านผู้อ่านได้รับความรู้ และความสนุกตลอดทั้งปี

หรือหากสนใจจะออกแบบตกแต่งภายในกับทาง Bareo ทางเราก็มีบริการออกแบบภายในครบวงจร โดยสามารถอ่านรายละเอียดการให้บริการของเราได้ที่นี่ คลิ๊ก

ขอขอบคุณข้อมูลจาก
hemmings .com
classicdriver .com
mtcc .mc/en/